Autoalarmy

Tempomat = plynulá jízda bez pokut

Naší nabídku jsme rozšířili o další komfortní autodoplněk - o novinku na českém trhu – univerzální tempomaty od největšího výrobce univerzálních tempomatů, firmy Lite-ON. Tempomaty, které slouží k udržování nastavené rychlosti vozidla, byly doposud výsadou vozidel s luxusní výbavou, kam jsou dodávány přímo výrobcem vozidla. Další možností, je nainstalovat do vozidla pouze ovládání tempomatu, jestliže již vozidlo má zabudovaný tempomat z výroby. Neměl-li ale zákazník v autě ani předpřípravu pro tempomat, bylo doposud buď velmi nákladné nebo nemožné tempomat domontovat. Tempomaty Lite-ON jsou určeny pro širokou škálu zákazníků a nabízejí tempomaty do vozidel se všemi typy motorů. Vhodné jsou dokonce i pro vozidla, která mají mechanické ovládání plynového pedálu.

Co vlastně tempomat dokáže?

Tempomat, jak jej známe, slouží k udržování nastavené rychlosti jedoucího vozidla. Využívá se zejména při delší jízdě po dálnici, čímž se jízda stává pro řidiče pohodlnější a  také levnější, protože jízda s tempomatem příznivě ovlivňuje ekonomiku jízdy vozidla. Zařízení ale můžeme využít také v úsecích s předepsanou rychlostí jízdy. Na tempomatu si zákazník může sám nastavit do paměti dvě různé rychlosti (např. 50 a 90km/h), které potom aktivuje stisknutím jednoho tlačítka a vozidlo se bude chovat jako monopost F1 při průjezdu boxy. Tempomat nastaví předvolenou rychlost a bude ji udržovat, dokud ji zákazník nezruší. Kromě úspory při efektivní jízdě ušetří zákazník také na pokutách za překročení rychlosti.

Jak si vybrat správný tempomat

1. - Nejdříve je nutné zjistit jakým způsobem je propojen plynový pedál s motorem. Jde-li o mechanické propojení, pak se musí zapojovat model AP 500. Jde -li o elektronické propojení, pak se využívá model AP 800. Model AP 800 má ale další modifikace s označením AP 801 až 806. Jedná se o modifikace softweru v řídící jednotce tempomatu.

2. - Pro modely AP 800 až 806 je nutné vybrat také správnou T-kabeláž (propojení plynového pedálu s motorem). Nabízíme Vám široký výběr T-kabeláží „Plug and Play“ podle výrobce a typu vozidla. Při výběru je důležité zkontrolovat všechny poznámky, které se v seznamu T-kabeláží vyskytují, aby nedošlo k nesprávnému výběru (např. u některých vozidel lze tempomat zapojit pouze na diesel motory a na benzín ne). U AP 500 se T-kabeláž nevyužívá.

3. – Rovněž ovládání tempomatu je různé. Můžete si vybrat nejjednodušší tlačítkové ovládání, které se umísťuje na přístrojovou desku nebo se rozhodnete pro nejrozšířenější model – páčkový (který disponuje také pamětí na 2 různé rychlosti). Příznivci tuningu si přijdou na své u ovládání, které se montuje na řadící páku (jako náhrada za původní hlavici).

4. – Speciální doplněk pro tempomaty je OE ovládací modul, který slouží na propojení mezi tempomatem AP 80x a originálním ovládáním tempomatu, které bylo do vozidla zabudováno při výrobě vozidla ( např. Kia Cee´d ).

5. – K montáži nabízíme také spínač na spojkový pedál vozidla a magnetický snímač rychlosti vozidla (není-li možné snímat rychlost vozidla jiným způsobem).

Při výběru tempomatu AP 800 až 806 si pozorně prostudujte seznamy „T-kabeláží“ a seznam Speciálních tempomatů AP 801-806“

Z čeho můžete vybírat

TEMPOMAT AP500

je určen pro vozidla bez elektronického plynového pedálu s manuální nebo automatickou převodovkou.

Princip činnosti tempomatu AP500 představuje řízení škrtící klapky plynu přímo servem tempomatu na základě údajů o rychlosti vozidla nebo otáček motoru. Škrtící klapka se řídí lankem v ochranném obalu (bowden) na základě pokynů obsluhy a řídícího modulu tempomatu.

Řídící modul tempomatu zpracovává signál od:

Řídící modul tyto signály vyhodnocuje a na základě požadavků obsluhy přidává nebo ubírá plyn pomocí otevírání/zavírání škrtící klapky plynu. Klapka plynu je ovládána lankem (pokud to konstrukce klapky dovoluje) přímo anebo za pomoci dodávaného mechanického převodu ve tvaru V a přichycení obou lanek - originálního i lanka tempomatu. V případě, že přímé řízení klapky plynu není možné, lze lanko serva přichytit přímo na páku plynového pedálu.

Tempomat lze vyřadit z činnosti jednoduchým jemným sešlápnutím brzdy, případně pomocí příkazu ovládacího modulu. Částečné vyřazení tempomatu během záběru nastane při sešlápnutí spojky – pokud je namontován spojkový spínač.

Velmi důležitou částí tempomatu je vyhodnocování rychlosti vozidla. Pro ideální funkčnost tempomatu je nutné zapojit snímání rychlosti vozidla a otáček motoru. V případě zapojení pouze snímání rychlosti vozidla je nutné zapojit také tzv. ochranu proti přetočení motoru, která zabezpečí vyrovnané otáčky i při změně stupně převodovky.

Sada AP 500 obsahuje:

TEMPOMAT AP800-AP806

je určen pro vozidla s elektronickým plynovým pedálem s manuální nebo automatickou převodovkou.

Princip činnosti tempomatu AP800 představuje přemostění – upravení původních signálů z elektronického pedálu tak, aby odpovídali požadavkům obsluhy. Následně elektronika auta řadí plyn – rychlost vozidla, jako kdyby byl sešlápnutý anebo uvolněný pedál plynu.

Řídící modul tempomatu zpracovává signál od:

Řídící modul vyhodnocuje tyto signály a na základě požadavků obsluhy přidává nebo ubírá plyn pomocí elektronických signálů. Elektronické signály upravuje modul rozhraní, který umožňuje převod signálů z elektronického pedálu do řídícího modulu a také převod signálu z řídícího modulu do další elektroniky vozidla. Velmi důležitou částí tempomatu je vyhodnocování rychlosti vozidla. Pro ideální funkci tempomatu je nutné zapojit snímání rychlosti vozidla a otáček motoru. V případě zapojení pouze snímání rychlosti vozidla, je  nutné zapojit také tzv. ochranu proti přetočení motoru, která zabezpečí vyrovnané otáčky i při změně stupně převodovky. 

Sada AP800-AP806 obsahuje:

Modul ovládání CM7

Pro pohodlné ovládání a nastavení rychlosti tempomatu slouží tento ovládací panel. Panel je určen k montáži na kovový držák a následně se připevní na palubní desku nebo jej lze přilepit přímo oboustrannou lepící páskou na palubní desku. Do palubní desky je nutné vyvrtat otvor pro vodiče k ovladači. Součástí balení je konektor s barevným označením, který slouží k propojení s řídícím modulem tempomatu AP500 nebo AP800. Tento konektor se sestaví (vloží se piny), až po namontování ovládacího panelu.

Modul má tři tlačítka,která umožňují:

S modulem je tedy možné měnit nastavenou rychlost s krokem 2,5km/hod nebo 1km/hod. Indikace funkce panelu je realizována LED světlem a zvukovým znamením.

Modul ovládání CM35

Pro pohodlné ovládání a nastavení rychlosti tempomatu slouží tato ovládací páka.  Páka je určena pro montáž na plastový kryt hřídele volantu. Pro nastavení polohy a úhlu páky slouží plastové redukce. Ty umožňují namontovat páku tak, aby přirozeně kopírovala tvar a úhel krytu volantu. Do krytu volantu je nutné navrtat otvor o průměru 10mm. Tímto otvorem se potom vedou vodiče páky a také samotný upevňovací závit páky.

Součástí balení je konektor s barevným označením, který slouží na propojení s řídícím modulem tempomatu AP500 anebo AP800. Tento konektor se sestaví (vloží se piny), až po namontování ovládací páky. Modul má dvě tlačítka s funkcí zapamatování rychlosti. Pohyb páky je možný čtyřmi směry, každý směr odpovídá jednotlivým funkcím jako:

Funkce páky tedy umožňují měnit nastavenou rychlost s krokem 2,5km/hod nebo 1km/hod. Indikace funkce panelu je realizována LED světlem a zvukovým znamením.

Modul ovládání CM704

Pro pohodlné ovládání tempomatu je konstruována hlava ovládání tempomatu, která se montuje na místo původní hlavy řadící páky. Hlava je konstruována z masivního hliníkového bloku se třemi gumovými adaptéry pro různé průměry koncového závitu řadící páky. Samotné těleso řadící páky může dosahovat průměru maximálně 14,5mm. K hlavě se přiřadí gumový adaptér a následně se nasadí na řadící páku tak, aby vodiče přirozeně vedly po straně tělesa páky. Je-li páka dutá, mohou vodiče procházet dutinou. V tomto případě je však nutné pamatovat na vyvedení vodičů pro propojení s řídící jednotkou tempomatu. Pevné uchycení hlavy ovládání k tělesu páky je realizováno pomocí šroubků (červíků).

Sada obsahuje mechanické prvky a konektor, který se sestaví do konečného stavu (vloží se piny), až po montáži ovládací hlavy. Rovněž je možné vyměnit samotný kryt hlavy ovládání např. jiné barvy nebo jiného vzoru.

Modul má tři tlačítka, která umožňují:

Diskuse